Jetzt auf Gas umsteigen?

DIERK ROHWEDDER

Autogas oder Erdgas - ab wann sich alternativer Treibstoff lohnt

HAMBURG Deutschlands Autofahrer im Schockzustand: Bei Preisen von 1,50 Euro pro Liter Normal, Super und sogar für Diesel suchen viele nach einer Alternative: Auto verkaufen und auf die Bahn umsteigen? Wer das nicht will, sollte sich mit einem Gas-Auto beschäftigen. Rund 270000 Deutsche fahren bereits mit Autogas oder Erdgas. Vor allem Vielfahrer (ab 20000 km pro Jahr) sparen beim Sprit so kräftig, dass die Umbaukosten sich rechnen. Die wichtigsten Fragen und Antworten rund ums Gas-Auto:

Ist Autogas oder Erdgas besser? Erdgas (CNG, Compressed Natural Gas) ist eigentlich hochwertiger, kommt aber nur mit 200 Bar stark gepresst in den Hochdrucktank. Dieser ist deshalb größer und schwerer als beim Flüssig-Autogas (LPG, Liquified Petroleum Gas, Beiprodukt in den Benzin-Raffinerien).

Was kostet die Umrüstung? Das hängt vom Fahrzeugtyp und der Frage Autogas oder Erdgas ab. Die billigsten Angebote im Internet für ältere Motoren gibt es ab 1000 Euro. Realistisch sind 1500 bis 2500 Euro. "Möglichkeiten und Kosten sind davon abhängig, welche Gasanlage für welche Fahrzeugmodelle geprüft und zugelassen ist", so Matt O. Heinz, Herausgeber der Internetseite www.gasauto.info. "Bekannte Hersteller sind zum Beispiel Vialle, Prins, BRC, Landi-Renzo und Tartarini."

Steigen mit dem Umbau meine Fixkosten? Eigentlich nicht, so Heinz. "Durch den Ausbau zu einem bivalenten Fahrzeug mit Benzin- und Gasantrieb ändern sich in der Regel weder Steuern noch Versicherung. Bei gleicher Schadstoffklasse bleibt die Kfz-Steuer identisch. Nur die turnusmäßige Gasanlagen-Überprüfung kommt hinzu. Sie kostet rund 25 Euro."

Ist ein Gasauto gefährlicher? Nein. Jede Aus- und Umrüstung wird vom TÜV abgenommen. Die Gastanks haben dickere Wände als herkömmliche Benzintanks und außerdem ein Hochdrucksicherheitsventil. Bisher gab es noch keine Explosionen bei Unfällen.

Ab wann rechnet sich ein Gasauto? Das hängt von der Fahrleistung ab. Beispiel 1: Ein Vielfahrer (40000 km im Jahr, acht Liter Verbrauch pro 100 km) kommt bei einem Benzinpreis von 1,45 Euro je Liter auf 4640 Euro für Sprit, bei Autogas (Verbrauch: zehn Liter) sind es bei einem Preis von 0,70 Cent 2800 Euro. Ersparnis: Rund 1840 Euro. Damit amortisieren sich die Umbaukosten schon nach eineinhalb Jahren. Beispiel 2: Unter sonst gleichen Bedingungen spart man bei einer Jahreslaufleistung von 15000 Kilometern nur rund 690 Euro. In diesem Fall dauert es rund drei Jahre, bis sich die Umrüstung "rechnet".

Können alle Fahrzeuge umgerüstet werden? "Im Prinzip alle Benziner", sagt Gas-Experte Heinz. Dieselmotoren haben allerdings wegen des hohen Aufwands und der entsprechenden Kosten keine Aussichten für eine Umrüstung.

Info:
Dieselmotoren haben wegen der hohen Kosten keine Chance auf Umrüstung

www.gasauto.info